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前几天,我们曾经说过承德交警要上新设备了。今天上午,我们受邀参加了承德交警举行的新闻发布会。那套设备究竟是如何?有多大的威力?来,让我们为您来拆解这次承德交警的“大招”。 大数据时代,承德交警让机动车违法无处遁形。
承德交警支队副支队李承业介绍:我们前期使用的系统设备全部为模拟产品,大部分工作环节需人工操作,工作效率低、重要线索无法及时发现,无法实现精细化管理和应用,不能满足与视频相关的业务如事故侦逃、重点车辆布控等工作需求,更为重要的是不能有效的快速接入数字化模块。
据了解,经过几个月的紧张施工,承德交警支队新改造安装了130套电子警察、26套交通卡口、33个交通监控点位、接入510路双桥天网视频图像,搭建一套交警实战平台。
这是一张由电子警察在火车站路口西向东方向,抓拍到违反道路交通信号灯通行的违法图片。交警可以看到很详细的细节,比如,车牌以及车轮以及车里物品等等。
这是一张由电子警察在石洞沟西口西向东方向,自动抓拍到违反机动车不在机动车道内行驶违法图片。(举例,实线就是禁止的标线,在摄像头上设置了对应的模拟的标线,这样车辆一旦压线、逆行、不按规定车道行驶等,摄像机可以通过算法探测到,自动收集违法图像和车牌信息)
这是一张由电子警察在后窑东向西向,抓拍到违反机动车逆向行驶违法图片。
电子警察还清晰抓拍到大人抱着小孩坐在副驾驶位置上的违法行为。
这是一由电张子警察在凤凰山路口南向北方向,抓拍到违反机动车违反禁令标线指示违法图片。
这是一张由电子警察在府前桥路口南向北方向,抓拍到违反驾驶机动车不按规定车道行驶违法图片。
违停抓拍球机可以自动对道路周边违章停车进行车牌抓拍。
承德交警综合应用平台试运行一个月,通过技术手段,分析判断出500 多套牌嫌疑车辆,其中近20 辆为出租车。
该平台可通过时间、地点、车身颜色、车型等一系列数据的分析,判断车辆是否为套牌车。例如车牌为冀HTXX 的出租车在间隔很短的时间内,分别被开发区管委会由东向西方向、交警支队由北向南方向的电子警察抓拍,由于时间间隔很短,同一车牌的车辆不可能出现在物理位置较远两个地点,通过图片放大,发现该车辆有差别。则可判定为套牌车辆。
车牌为冀HT6653出租车多次被平台分析为套牌嫌疑车辆。在很短时间内,车牌冀HT6653分别被开发区管委会东向西方向、交警支队北向南方向电子警察抓拍,时间间隔很短,同一车牌出现在物理位置较远两个地点,通过图片放大,发现该车辆有差别。则可判定为套牌车辆。
相同车牌对应不同车身颜色及车标,同样可以分析出为套牌嫌疑车辆,如车牌为冀H96390 分别对应的是丰田车、本田车,通过六合一比对,发现本田雅阁车为套牌车辆!
车辆车辆研判,刑侦人员可通过查询卡口系统中,车辆的过车信息,并在电子地图上实时勾勒出车辆行驶轨迹。
通过地图可以直观的看到嫌疑车辆的行驶规律和行驶路线特征。
可能这里说的不太明白,那么我给大家看一段视频。是上午新闻发布会的现场,一位警官用现场一位记者的车牌为大家做演示。
通过对首次进城车辆分析,可以得出一段时间内外地进城车辆信息,可以为相关部门(公安、旅游、政府等)提供相应信息,也可以对高危时段出现的车辆进行预警或事后提供查询提供便捷;
我市交警原来使用设备是摄像机和数码加视频模式,存在分辨率低,效果较差,对逆行、不按规定车道行驶的违章行为不能自动抓拍,抓拍照片的同时不能自动录像,已经不能满足公安部新交规(GB496)的要求。本次建设使用设备为多功能智能化一体机,每台设备如同一台电脑(内部集成视频检测、车牌识别智能算法、人脸识别、车标识别、车身颜色识别等软件)可以本地化对经过车辆行为自动智能化判断。
新建电警系统具有24 小时全天候录像、不按标线行驶、逆行、变线违章、绿灯过车卡口拍照等功能,这些功能为原系统所不具备的。由于我们采用的设备是国内最为顶尖的易倍设备,可以实现闯红灯违法捕获率>97%,记录有效率>98%;白天车牌识别率>98%,夜间车牌识别率>95%,可以对所有的交通违法行为进行有效地采集。
有媒体对这套新系统的评价:“此次由于实战平台的“大数据“建设,很多功能得到完善和增加。例如实时指挥、违法状况分析、布控报警联动、套牌检测、轨迹分析等功能。这一系统的应用,给交警查处套牌车辆、侦破交通肇事逃逸案件等方面提供了有力的技术支持,大大的缩短了甄别套牌车辆、侦破交通肇事逃逸案件的时间,也大大降低了民警的劳动强度。”
但是我想说一句:无论是什么设备,设计的初衷都是为了规范或者震慑驾驶员的驾驶行为。面对近乎100%的“抓获率”,真的别有任何的侥幸了!可能有朋友说,“新设备就是为了更好的敛财!”我认为这是片面的。规规矩矩的开车,严格的遵守交通法规,罚款能落到您头上吗?而且,大家都规规矩矩的开车,整体交通情况好了,违规就显得另类了……
所以,请理性对待这套新设备。